獨旅隨手拍

八點半多從觀光協會出發，到三里沉下橋已經十一點半左右了。
四万十川一項有名的活動就是遊川船啦～既然都來了，當然要體驗一下～
有分沒有屋頂和有屋頂的屋形船，我訂的是屋形船。
訂的是屋形船 四万十の碧，因為GOOGLE評價不錯，而且預約網頁也簡單明瞭好用。
只是在我想訂的時候，它們發生了船去撞船腳的事件，所以暫停營業兩星期
還好在我出發前重新開始營業了，就給它訂下去了～
屋形船在船艙裡有桌子可以用餐的，那當然也要同時體驗一下囉，於是訂了中價位的香魚飯便當再多點100g的小魚佃煮。

一般到高知旅遊的話，應該很少會到四万十這個地方，畢竟，連高知──應該說整個四國，日本人自己都很少來啊 (*°∀°)
即便是疫情前的2018年，外國人在高知住宿的人數是79,160人，等於是一個月約6596人、一天才約216.8人而已；而在疫情時的2022年則是9,890人，一天約27人而已 (≧∇≦)
至於日本人自己的話，2018年是4,412千人，平均一天12,087人；2022年則是3,707千人，一天約10,156人。
看起來好像還好？但東京都的話2022年可是119,821千人、平均一天328,276人次啊(≧∇≦) ，可是32倍之倍多啊！！！
至於疫情前的日本人觀光客更是有536,500千人、平均一天1,469,863人，達到約704.3倍之多啊！（2018年比）
外國人則是14,240千人、一天約39,013,7人，是高知的約180倍
（以上數字來自東京和高知政府）

去四國的話，除非只一直待在同一個縣裡，不然有去第二縣的話，非常推薦買JR PASS。
四國裡幾乎都不能用其他地方的IC卡，都要用它獨有的卡（而且不是四國內共用）或是每次都買票，但買JR PASS的話就整個四國趴趴走了，而且很划算（但除了小豆島之外，巴士不能用）。
像我四個縣共搭了七趟，雖然其中一趟是另外買綠色車廂，但就算六趟，單買也要30000円以上了，但我買七天的，才20000円（後來才發現其實我只用到五天......），只要去另一個縣來回兩次就回本了👍

JR PASS看使用地區不同，有的可以直接插票匝，有的是給站員看的；四國就是屬於要給站員看的，就隨時拿著吧～

話說，我是4/27去四國的
當天是日本黃金週的第一天，因為日幣貶值，新聞說很多日本人就不去海外旅行了，再加上去日本旅行的外國人，照理說應該到處都是旅遊人潮；在去日本前我也查了四國的遊客人數，跟東京、大阪等大城市來比是少了非～～～常多（是幾百倍的差別），但沒想到實際去了之後，根本不是＂很少＂，而是很＂冷清＂🤣🤣🤣

↑站前車流只有這樣

不知是不是今年黃金週中間有夾著平日（我以為都是放一整週的），前面只有三天，所以沒那麼多人跑那麼遠？🤔
為了要去換JR PASS，所以到了高知站；照片裡是是黃金週第一天、週六、下午１點多的高知站，外面的車流量大概是比台灣這邊非尖峰時期還要少，人流則是稀稀落落沒幾個人😂😂😂

住宿在播磨橋屋，還好利木津巴士有在那附近下車。
順著地圖走過去，結果正好遇到住宿所在的商店街在辦祭典
還以為是高知在辦德島的阿波舞活動，剛才查了才知道是高知自己的よさこい祭（中文維基翻成夜來祭），是1954年為了對抗阿波舞而創的
因為不限用什麼歌曲，所以整個很熱鬧，滿好玩的

https://fb.watch/rZPjiJH1Qp/

本來想說出國前有先在visit japan web登錄好了，但沒想到高知國際航班真的太少了，高知的國際航班目前看起來只有台灣的，設備也是以處理國內線航班為主
所以目前在高知visit japan web不能用 只好乖乖的寫紙本(๑-﹏-๑) 
然後，一樣因為國際航班太少了，它的海關非常的「傳統」
是在普通的木桌上放筆電和刷指紋的機器，還只有三張桌子(≧∇≦*)
而且不知為何，在快輪到我時，好像網路還是什麼有問題，其中一張桌的設備被搬到附近的一個像置物間的地方；輪到我時，就這麼剛好的被帶到那個小房間去了XDDD
真可惜不能拍照XDDD